Mașinile electrice devin din ce în ce mai numeroase pe drumurile quebecheze – o tendință ce se va accelera în următorii ani, având în vedere faptul că guvernul provincial preconizează încetarea vânzării de mașini pe benzină începând cu 2035. Cu toate acestea, circulă multe idei preconcepute despre mașinile electrice, de la costuri exorbitante, la incompatibilitatea lor cu iarna canadiană. Grație organismului Équiterre, trecem în revistă patru dintre cele mai frecvente mituri pe acest subiect.
Mașinile electrice sunt scumpe
Este adevărat, prețul de achiziție al unei mașini electrice este ceva mai mare decât al unei mașini comparabile pe benzină. Dar, pentru a facilita tranziția la acest tip de vehicul, guvernele Quebecului și Canadei oferă reduceri de până la 12,000$ pentru o mașină nouă și până la 3,500$ pentru una uzată.
În același timp, dacă luăm în considerare costul utilizării vehiculului, mașina electrică este mult mai avantajoasă, datorită economiilor la benzină și întreținere. 100 de kilometri cu o mașină electrică costă doar 2$ în energie – de opt ori mai puțin decât o mașină pe benzină (consumând 9,3 L/100 km). După 20,000 km, economiile se ridică la 2,850$. În plus, costurile de întreținere pentru vehiculele plug-in sunt mai mici în medie cu 50%, datorită faptului că nu mai există schimb de ulei iar necesitatea întreținerii frânelor este mai redusă.
Una peste alta, o mașină electrică este mult mai puțin costisitoare decât o mașină echivalentă pe benzină, adesea chiar din prima lună de utilizare.
De luat în considerare și piața second hand. Potrivit CAA-Quebec, o mașină nouă își pierde aproape 30% din valoare în primul an. Având în vedere că mai multe modele electrice de ocazie sunt acum disponibile, aceasta poate fi o opțiune mult mai economică decât o mașină nouă, cu toate avantajele trecerii la electric.
De reținut: Un motor electric este format doar din aproximativ cincizeci de părți, față de 200 până la 250 pentru un vehicul pe benzină.
Mașinile electrice sunt poluante
Printre cele mai virulente critici la adresa mașinilor electrice este cea care ține de ecologie, i.e. faptul că spatele în imaginii lor verzi, vehiculele electrice ar fi încă foarte poluante. Studiile științifice sunt însă clare: impactul vehiculelor electrice asupra mediului este mai mic decât cel al vehiculelor pe benzină. De unde până unde deci ideea că poluează mai mult?
Explicația rezidă în faptul că în timpul producției, un vehicul electric are un impact mai mare asupra mediului, în special din cauza utilizării metalelor care compun bateriile. Dar aceste consecințe sunt compensate pe durata de viață utilă a vehiculului, care nu arde benzină pentru a funcționa. Efectele benzinei sunt mult mai grave decât cele ale producției de vehicule electrice, mai ales în Quebec și Canada, unde benzina provine din nisipurile bituminoase și puțurile petroliere de șist, producția acesteia fiind mult mai poluantă.
Potrivit datelor de la Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG), după parcurgerea a 300,000 km și ținând cont și de procesul de fabricare, o mașină electrică produce cu 80% mai puține gaze cu efect de seră (GES) decât o mașină termică.
Bilanțul mașinilor electrice este pozitiv la toate nivelele și continuă să se amelioreze grație dezvoltării unor procese mai eficiente de fabricare a bateriilor și a apariției unei industrii de economie circulară. Spre exemplu, compania quebecheză Recyclage Lithion a implementat o soluție de reciclare a bateriilor litiu-ion care permite recuperarea a 95% din componentelor acestora pentru fabricarea de baterii noi.
De reținut: Energia produsă în Quebec este una dintre cele mai curate din lume, cu peste 99% provenind din surse regenerabile datorită hidro-electricității.
Mașinile electrice nu sunt bune la drum lung
Cu o autonomie comparabilă cu mașinile pe benzină și cu proliferarea stațiilor publice de încărcare, incompatibilitatea dintre mașinile electrice și distanțele mari este doar un mit. Quebecul are cea mai densă rețea de stații de încărcare din Canada, iar aceasta include numeroase stații rapide, bine distribuite pe întreg teritoriul provinciei. Pe lângă stațiile situate de-a lungul autostrăzilor, multe magazine, hoteluri, campinguri și atracții turistice oferă acum posibilitatea de a vă încărca mașina electrică foarte ușor.
De reținut: există aplicații, precum Circuit électrique, care permit planificarea traseului în funcție de disponibilitatea stațiilor de încărcare.
Mașinile electrice nu sunt potrivite pentru iarna din Quebec/Canada
Mulți se leagă de acest argument pentru a pleda împotriva mașinilor electrice. Este însă un mit, căci condițiile climatice mai dure nu sunt incompatibile cu vehiculele electrice. În Norvegia, țară unde iernile sunt foarte similare cu cele din Quebec, aproape 90% dintre mașinile noi vândute sunt electrice, potrivit lui Robbie Andrew, cercetător la Center for International Climate Research (CICERO).
Iată care este realitatea: în cele mai aspre condiții de iarnă, autonomia unei mașini electrice poate scădea la jumătate. Astfel, câteva zile pe an, un vehicul electric cu o autonomie de 400 de kilometri ar putea fi limitat la o autonomie de 200-240 de kilometri. Cel mai bun lucru este să vedeți care este cea mai mare distanță (între două puncte de încărcare) pe care o parcurgeți în mod regulat – de acasă spre serviciu sau spre chalet etc. – pentru a știi care este autonomia care vă este necesară, considerând că o baterie mai mică echivalează cu câteva mii de dolari în economii. Și dacă ocazional aveți nevoie de un boost, puteți folosi stațiile rapide de încărcare.
De reținut: majoritatea reîncărcărilor se fac acasă, în timpul nopții, permițându-vă să plecați cu autonomie maximă în fiecare dimineață.
Reducerile oferite de Quebec și Ottawa la cumpărarea unui vehicul electric
Aceste reduceri sunt oferite persoanelor fizice și companiilor la achiziționarea sau închirierea unui vehicul electric. Cumulate, pentru un locuitor din Quebec, ele pot atinge 12,000$ pentru o mașină nouă și 3,500$ pentru una de ocazie. De asemenea, motocicletele electrice sunt admisibile la o reducere de 2,000$, iar scuterele la una de 500$.
Lista modelelor eligibile și sumele acordate variază în funcție de programul de subvenție și anul fiecărui model. Este important să verificați lista de vehicule eligibile pe site-ul fiecărui program de subvenție.
Programul quebechez Roulez vert (vehicule noi)
În virtutea acestui program, puteți primi până la 7,000$ pentru un vehicul electric nou. Pentru detalii și condiții, vizitați Aide financière pour un véhicule électrique neuf.
De notat că Roulez vert se va încheia la 1 ianuarie 2027. Asistența financiară pentru un vehicul electric se va diminua treptat în 2025 și 2026. Astfel, pentru un vehicul nou 100% electric, subvențiile vor scădea la 4,000$ în 2025 și la 2,000$ în 2026. Pentru un vehicul 100% electric de ocazie, subvenția va fi de 2,000$ în 2025 și de 1,000$ în 2026. Sumele actuale rămân în vigoare până la 31 decembrie 2024.
Programul canadian iVZE (vehicule noi)
Prin intermediul acestui program federal puteți obține până la 5,000$ pentru un vehicul electric nou. Toate detaliile sunt disponibile pe site-ul Incentives for Zero-Emission Vehicles (iZEV).
Programul quebechez Roulez vert (vehicule de ocazie)
La cumpărarea unui vehicul electric second hand, guvernul provincial acordă o subvenție ce poate atinge suma de 3,500$. Găsiți toate informațiile necesare la Aide financière pour un véhicule électrique d’occasion.
Subvenție pentru stații de încărcare
Există mai multe programe de subvenții pentru a încuraja proprietarii de mașini electrice să-și instaleze propria stație de încărcare rezidențială. Aceste programe sunt oferite de guvernul Quebecului, unele administrații municipale și chiar și unele companii pentru angajații lor. Lista completă poate fi consultată la Soutien financier pour la borne résidentielle (240V).
